意大利ATI诗歌系列纯后级功放 就单纯地回归初心

国内汽车音响升级改装发展迅猛的几个年头，每逢是改装案例，总能见到意大利ATI的身影，近年ATI汽车音响把产品线和资源重新进行了整合，可以说是以全新的面貌去继续在专业汽车音响改装市场大展拳脚。现在的意大利ATI，跟之前资深乐迷和车友都熟识的人声喇叭代表不同，除了高品质扬声器外，发力点更着重于与喇叭系统化搭配的功率放大器、DSP处理器方向。

诗歌系列纯后级功放

前一段时间360汽车网编辑部就有收到过意大利ATI的探索系列EXPLORE功率放大器，偏甲类设计，厚实铸铝板组成机箱，用玫瑰金色代表着其目前最高端系列的身份。这次收到是以银色铸铝机箱设计的诗歌系列POETRY功率放大器，延续整体银色两侧黑色通风槽的双色调设计，单侧输入输出调控面板设计，顶部是金属条形散热格栅。诗歌系列目前分别有PO2两声道和PO4四声道，均为纯后级功放。

面板部分，右侧分别是两组声道RCA信号输出，每声道独立电平可调，前级处理部分一一弃用，力求功放以纯直通信号方式工作，做到更好的低干扰低失真状态。另一侧是电源输入和喇叭信号输出接线端子，全经过纯铜镀金加上高质量水晶头工艺处理。

发力极简纯后级方向

意大利ATI推出的诗歌、壮观、探索三个系列功放，都是纯后级设计，单端RCA低电平信号，用户只要借RCA端子即可。当然目的上，设计师考量系统搭配方案，把前级处理部分更多留给音源处理器部分，这样信号解析力高，还可以玩高阶的数字高清音源，应用范围和适用性更广。

诗歌系列功放有几个特点，首先是标榜低失真，并且能维持工作的线性。有多低呢？官方给出的数值是＜0.01%。其次是参数的最大输出功率并不是吓唬人属性，PO2两声道每路输出110W，PO4四声道每路输出100W，实际应用的时候更会凭其大电流输出的设计，推动力充沛且控制力好。

从容地单纯回归初心

第三，功放设计的内部AB类电路一切从简，少即是多。从电源输入部分，采用低底噪大环牛，搭配是一组6800uf电解电容做整流，对应支持路数，PO4四路用了四个为一组，PO2两路就是两个为一组。输出级电路就是看上去极为简单的每路独立处理模块，尽可能腾出内部空间保证工作温度和导流，也减少相互之间的干扰提高效率，做到≥110dB的高动态范围，以及≥98dB的高信噪比表现。

在声音上，诗歌系列的定位中高阶甚至发烧入门，特别适合搭配意大利ATI的众多喇叭款式组合系统，声音圆润饱满，相对活泼轻松。功放支持桥接输出，可以用来驱动低音单元，低频轻轻松松推出堂皇而大度，富有扎实浑厚的肌肉感。

在长沙江波长沙总部的试音室进行试听，推动意大利ATI壮观和德国IE元帅这级别的中高端喇叭，质地饱满音场开阔，会听得出良好的驱动力和控制底下，声音进退从容。用来试听声部多样复杂的交响乐，功放如果驱动和控制不好，音量增大场面很容易变乱，也就是车友经常提到的吵，如果减少音量那种场面感和其实有出不来。在PO2和PO4搭配推动三分频之下，音乐层次分明清晰，低音声部的鼓声富含节奏而有十足的重量感，细节丰润扎实，整体表现听起来都有优异的真实感。

360汽车网点评：意大利ATI整合、重塑，现在着重于后级放大器方向的发力，主力去从容把控扬声器，换来更灵活而收放自如的音色把控，胜任各种音乐播放。即是不是以功率放大器而出圈的汽车音响品牌，但以目前ATI推出的新一代功率放大器综合表现来说，足以让更多的扬声器焕发新光彩，这也是意大利ATI的初心。

意大利ATI POETRY诗歌PO2两声道功放 / 额定功率：2Ch×110W / 频率响应：20Hz-20kHz / 动态范围：≥100dB / THD失真度：≤0.01% / 信噪比：≥98dB

意大利ATI POETRY诗歌PO4四声道功放 / 额定功率：4Ch×100W / 频率响应：20Hz-20kHz / 动态范围：≥100dB / THD失真度：≤0.01% / 信噪比：≥98dB