对于一部普通的家用轿车来说，动辄上几万元的改装费用显然并不是每位车主都乐于接受的。这时，简单实用的音响升级方案就变得平易近人了。但从汽车音响的升级角度来看，音源部分是各位车主爱恨交加最多的地方。现在的汽车越来越讲究集成化，以前音源部分的标准制式，现在中控台的高度集成化都变成了厂商突汽车个性表现。面对这样的情况，我们该如何为自己的爱车进行音响升级呢？以下就介绍五种汽车音响主机升级方案。
我们在购买商品的时候，不能仅靠主观判断就说一个东西好还是坏，就算是买件衣服还要看看做工和布料呢。选购主机也是如此，究竟是好是坏，从基本的技术指标上是可以反映一些必要的信息。下面是一些需要注意的指标。[详情]
1、主电源线（BAT）。标记：BAT。连接：通过中心保险盒直接接电瓶正极。作用：给主机提供工作电源。判断：一般为黄色（或者红色）粗线；带保险管（或者与机背上保险片的某一脚直通）；即使拔掉车钥匙，依旧显示为12V左右。[详情]
由于汽车特定的聆听空间，对声场、音质都有一定的影响，为了解决这些问题，现时主机已有响应的功能力求达到现场聆听的效果。1、RDS显示功能：可以将电台发出的信息显示在主机的显示屏上（你听不到但可以看到）。[详情]
一台主机的好坏，最直观的就是看它的技术性能指标。主要有以下几个方面：1、输出功率：现在的主机所标的功率大多数为峰值功率，在40-60W之间。通常输出功率太小的主机需要专用的功率放大器（一般定额功率在10-15W之间）。[详情]
主机在汽车音响是因其英文Head Unit，而称之为主机，其实在音响专业的角度讲主机基实就是音源，它把音乐软件的信号等转化为相应的电信号。它装于汽车的仪表台上或者是碟盒控制放在行李箱或者储物盒里，是任何音响系统的核心，也是音响系统中的重要组成部分。[详情]
