经常刷短视频的车友会发现，关于改不改DSP功放这个问题，很多专业人士都推荐对应宝马奔驰奥迪那些原车音响已经有大厂牌做OEM配套的，更适合去升级一台DSP功放[详情]
在主流DAC解码芯片领域，存在着一条“食物链”，或者可以说是鄙视链，这链属于是解码芯片界的一个高低排名，当中不乏知名的ES、AK、WM、CS的知名产物，最高[详情]
国内汽车音响升级改装发展迅猛的几个年头，每逢是改装案例，总能见到意大利ATI的身影，近年ATI汽车音响把产品线和资源重新进行了整合，可以说是以全新的面貌去继[详情]
极氪009上市发布，全网热议，无论是感兴趣的车友、车评人，还是吃瓜群众，都对这辆定义为全球首款原生纯电豪华MPV充满兴趣。而作为一个长期呆在车载影音领域的人[详情]
音响系统中，无论是无损升级还是Hi-End的改装方案，对声音风格影响最大的莫过于是声场的扬声器单元组合，也是不少乐迷中的绝对C位。大部分车友都会遵循一个原则[详情]
专车专用哪家强？是哪家品牌？还是那种用料？大家别慌，这次要说的不是音响品牌，而是应用的车型。日系车型实用主义，善于利用空间魔法，耐用而维护成本更低，换来的就[详情]
相同的文字配合不同的语境，表达的词义大不同。“科技与狠活”这个热门梗，放在食品日用品等很多范畴，可能就是无尽的贬义，但如果是放在如车载音响应用产品上，则有表[详情]
有关于OperaFamily歌剧世家的功率放大器，近年会发现他们的设计团队投入了极大的心血去钻研设计，打造出一系列的高端发烧纯后级功放，功放路数更全面覆盖单[详情]
和家用发烧音响的一些朋友聊天，发烧玩家都会有几招秘密武器，玩到最后都和供电相关，有的用专业级的排插，有的用上电源管理器，有的壕到专门独立变压器直接供电，壕到[详情]
山是山河是河，越野还得酷路泽。3系以下无宝马，C级以下再无奔驰。这都是车圈里面耳熟能详又永恒的“定律”，当调侃成为车友的日常之后，确实能形成一个共识。在车载[详情]
线材绝对算是在所有音响产品和制品中，最受到消费者争议的一个分支类别。买线材最怕遇到价格不亲民，同时原厂用料技术又交代不清的产品，就算音质好，也会让人敬而远之[详情]
真真假假，鱼目混杂，究竟怎样去判定一款产品的好坏，当然最好的方法就是去亲测。早在两三个月前，编者在Feelart芬朗汽车音响的试音室，用芬朗的EU-4100[详情]
在介绍MOSCONI意大利武士科尼这款全新的PRO 8丨30 DSP之前，小编想在这里先浅析一个小概念：车载影音产品中的DSP功放，一般以音频处理为主，对应[详情]
大航母、小航母，汽车音响的“DSP功放小航母”来了。360汽车网评测团队以前测试过日本ADDZEST航母级的DSP功放MXR900，支持多种音源信号，12路[详情]
说起气动高音，发烧乐迷普遍都会闻之眉飞色舞，滔滔不绝，对于有一定乐性理解的消费者来说，对气动高音也难以掩饰兴奋之情。是的，气动高音那股高解析力和令人陶醉的细[详情]
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