在主流DAC解码芯片领域，存在着一条“食物链”，或者可以说是鄙视链，这链属于是解码芯片界的一个高低排名，当中不乏知名的ES、AK、WM、CS的知名产物，最高[详情]
国内汽车音响升级改装发展迅猛的几个年头，每逢是改装案例，总能见到意大利ATI的身影，近年ATI汽车音响把产品线和资源重新进行了整合，可以说是以全新的面貌去继[详情]
极氪009上市发布，全网热议，无论是感兴趣的车友、车评人，还是吃瓜群众，都对这辆定义为全球首款原生纯电豪华MPV充满兴趣。而作为一个长期呆在车载影音领域的人[详情]
音响系统中，无论是无损升级还是Hi-End的改装方案，对声音风格影响最大的莫过于是声场的扬声器单元组合，也是不少乐迷中的绝对C位。大部分车友都会遵循一个原则[详情]
专车专用哪家强？是哪家品牌？还是那种用料？大家别慌，这次要说的不是音响品牌，而是应用的车型。日系车型实用主义，善于利用空间魔法，耐用而维护成本更低，换来的就[详情]
相同的文字配合不同的语境，表达的词义大不同。“科技与狠活”这个热门梗，放在食品日用品等很多范畴，可能就是无尽的贬义，但如果是放在如车载音响应用产品上，则有表[详情]
有关于OperaFamily歌剧世家的功率放大器，近年会发现他们的设计团队投入了极大的心血去钻研设计，打造出一系列的高端发烧纯后级功放，功放路数更全面覆盖单[详情]
和家用发烧音响的一些朋友聊天，发烧玩家都会有几招秘密武器，玩到最后都和供电相关，有的用专业级的排插，有的用上电源管理器，有的壕到专门独立变压器直接供电，壕到[详情]
山是山河是河，越野还得酷路泽。3系以下无宝马，C级以下再无奔驰。这都是车圈里面耳熟能详又永恒的“定律”，当调侃成为车友的日常之后，确实能形成一个共识。在车载[详情]
线材绝对算是在所有音响产品和制品中，最受到消费者争议的一个分支类别。买线材最怕遇到价格不亲民，同时原厂用料技术又交代不清的产品，就算音质好，也会让人敬而远之[详情]
真真假假，鱼目混杂，究竟怎样去判定一款产品的好坏，当然最好的方法就是去亲测。早在两三个月前，编者在Feelart芬朗汽车音响的试音室，用芬朗的EU-4100[详情]
在介绍MOSCONI意大利武士科尼这款全新的PRO 8丨30 DSP之前，小编想在这里先浅析一个小概念：车载影音产品中的DSP功放，一般以音频处理为主，对应[详情]
大航母、小航母，汽车音响的“DSP功放小航母”来了。360汽车网评测团队以前测试过日本ADDZEST航母级的DSP功放MXR900，支持多种音源信号，12路[详情]
说起气动高音，发烧乐迷普遍都会闻之眉飞色舞，滔滔不绝，对于有一定乐性理解的消费者来说，对气动高音也难以掩饰兴奋之情。是的，气动高音那股高解析力和令人陶醉的细[详情]
近来小箱体全频域响应的小体积喇叭大为流行，让不少汽车音响品牌都希望赶上风潮。这些全频喇叭的设计还有一大特色，让扬声器变成不再是单纯的音乐播放工具，还能尽可能[详情]
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