PHASS日本妃仕对于车载电声设计非常讲究，市场上3寸全频喇叭都有着类似的外型，但PHASS很走自己的路，推出的新款铁氧体全频单元FD 0370Df，采用并[详情]
对于发烧音响来说，音箱有《28道试炼》。在于小编来说，很多希望原车系统能提升音质体验的车友，音响系统更值得有针对性的提炼。在原车配置并不差前提下，特别一众豪[详情]
一直以来，音响性能提升到最高，失真降到最低，车友追求的喇叭单元音乐性就会自然浮现。但是这对于美国Voice Audio Design（美国VAD）汽车音响来[详情]
长时间能成为全球主流且乐迷和发烧友都追捧的专业汽车音响品牌，Pioneer日本先锋有着极高的日系电声底蕴以及日系的精致严谨，在专业汽车音响领域里面，Pion[详情]
360汽车网评测团队之前介绍过丹麦BERUEST布鲁斯汽车音响A125.4四声道纯后级功放，本期轮到与A125.4同时推出同属A系列功放的A200.2两声道[详情]
大家都知道高端家用音响产品，其声音底蕴和专业的电声技术在车载音响业界更是得到广泛的应用。与众多知名专业厂商展开专业音响、家用音响和车用音响多个市场板块不一样[详情]
在通过陆续试听意大利TEC的数款产品，对于这个品牌的个性算是有点了解，就是把理性和感性，写实和写意，精准和流畅拿捏得恰到好处，让人既能听到音符，也能感受到音[详情]
一说起汽车音响，许多烧友都问过我这个问题，汽车音响都是喇叭单元制造，价格差别为何从几百几千甚至到几十万……不从开发成本或制造工艺角度来说，因为这是品牌背后的[详情]
在汽车音响行业，有些人觉得简装，有一定效果的音响就可以了；当然也有一批忠实烧友们，追求Hi-end极致，总想把一切都做到理想境界。针对这样的需求，许多品牌商[详情]
作为意大利历史最为悠久的汽车音响品牌之一的TEC，自引进国内之后，旗下的优质产品屡屡带来惊喜，让烧友们一再感受到TEC坚持的“Just the best”的[详情]
十年磨利剑，好的产品到底要历经多长时间更新换代才适合，相信在这个技术飞速进化的时代，并没有标准的答案。在市场上存活越久的知名产品，越会投入长时间去开发新产品[详情]
小编最近在抖音上，被一个专门分享自己Solo片段的酒吧乐队低音吉他手吸引，吸引的点除了是Solo的本身，更多是小哥分享不少乐队伴奏的临场应变和即兴的趣事。对[详情]
话说画虎画皮难画骨，绘画如此，音响也是如此。音响听个响容易，但是要无论音量大小，有都有优秀动态表现，都能做到自然准确、细腻柔顺这就很难了。在《绝对发烧 | [详情]
发烧音乐玩的是纯粹，不少老烧友认为纯粹的音乐质感简单就是最好，从一些家用发烧的扬声器设计，发烧功率放大器，再到发烧的影音系统组合，我们都可以看到为了发烧Hi[详情]
发烧车友不论是为了感受震撼的低音效果，或是享受发烧系统带来的极致听感，都需要一只好的超低音喇叭。而只要是有购买超低音喇叭的需求，心里都会有一个预购名单；在很[详情]
粤公网安备 44010502000981号