汽车后市场哪家最值钱？

每年超过2000万台的新车增量，是给予投资界最大的信心，因此热钱砸向整个汽车领域不足为奇。相比起激烈搏杀，刀刀见血的汽车整车市场，汽车电子产业的后市场虽然同样面临集中程度不高、利润下滑问题，但由于起步晚、总体规模不大，投资界对这一领域的增长空间充满想象。

从百度注资道道通到腾讯入股四维图新再到阿里控股易图通、与高德的联姻再到小米入股凯立德，互联网巨头们在导航地图上燃起了第一次烽烟；第二次烽烟是在软件领域，百度先后与Carnet和Carlift的合作，腾讯推出的Wedrive，阿里推出的YunOS，显示出跨界大鳄们开始向地图之外的软件操作平台进军。观望着行业动向，细心的人会发现，第三次战争有可能会在汽车导航硬件这块打起，控制地图确保用户基数、控制软件以确保应用平台，再到控制硬件(车载导航)，投资者们想获得的是车主深度数据，最终从车联网角度进入股市，让投资变现。

那么，现在的汽车导航或相关厂家，哪些值得投资，他们又有什么各自特点呢？让我们来抓几类典型分析一下：

老牌龙头价值典范

这一类的企业首推广东好帮手，好帮手17年的发展历程，在汽车导航厂家里是标准的根深叶茂。好帮手旗下有卡仕达、科骏达、HBS、丰诺、云商、翼卡、蓝色帮手、易驾一系列的子品牌，覆盖了从导航到安全辅助再到维修安装服务再到车联网事业运营整个领域。从产品上来看，以卡仕达为代表的导航品牌多年来一直位居国内销量第一，虽然价格比市面要贵不少，但胜在具备完整的研发生产质检规范流程，产品质量稳定可靠。

好帮手从2014年开始，对新品的研发投入力度巨大，目前新品正处于市场推广期，如果能顺利换代，延续原来的市场地位不会是神话。值得注意的是，由于多年深耕细作，好帮手在全国各地的渠道相当完善，在4S集团采购名单上也举足轻重。随着江西好帮手的投产，好帮手在前装市场步伐加快，如果他们能继续扩大在前装或准前装的中标，企业发展会有更坚实的大后方，而在前线，新成立的涉及车联网业务的公司易驾能做些什么值得留意。

当然，好帮手家大业大，开销也大，他们的资产状况需要重点留意。同时，作为一个基础雄厚实力领先的企业，好帮手该如何估价，是个大问题。从市盈率的角度看，好帮手的估值不会太低，谁愿意进入，就看投资方的考量了。

价值推荐 ★★★★☆

有消息称好帮手计划两年内上市 

品牌积淀硬件潮头

广州飞歌汽车音响有限公司旗下的飞歌导航，可能是目前为止唯一一个进入消费者眼中的汽车专业导航品牌。这句话的意思是，传统汽车导航厂家的产品更多的是在批发零售等渠道有影响力，而飞歌导航在消费者中的印象第一。

这也是飞歌这家企业有趣的地方。在很长一段时间，飞歌向互联网模式看齐，用互联网模式推广产品，经过长时间的积淀，慢慢形成了口碑。他们是国内最早开发安卓系统导航的企业，也是极少数使用与高通联合开发的801平台而非MTK平台的企业，在硬件配置上飞歌产品全国最强不是虚言。

飞歌的消费者品牌红利现在正在收获期，产品销量放大，在前后装的影响力都在加强。母公司是从事会议音视频系统、LED显示屏等产品的广州天誉创高，一家高科技公司，飞歌的总经理周辉即原天誉创高的市场总监。

飞歌在渠道和4S集团方面没有其它竞争对手那么深的积累，但产品品牌如果继续投入资源保值增值，会有可能成为一项独占性的资源。

价值推荐 ★★★★

神秘的飞歌的母公司天誉创高有没有IPO飞歌的计划？ 

筹谋已久一朝发力

索菱实业的上市准备早于路畅科技，但这一条路走得异常艰辛，用行业内人士的话来说，“弄得老板打球都没有精神”。有小道消息称，5月8日，索菱的IPO申请终于通过审核。作为一汽马自达、东风乘用车、上海通用、华晨汽车、浙江吉利、众泰汽车、上海海马、江淮安驰、大连中升集团、庞大汽贸集团、富士通天、浙江元通等汽车厂家和汽车经销商的客户，索菱在前装和4S店的积累为其成功上市拉到重要积分。

目前在排队中的索菱，也是打新股的投资者们重点关注的对象。尽管在上市材料中提到索菱将向车联网方向进行拓展，但截止到目前为止，我们在对这家公司的关注中，还没有找到特别亮眼的车联网举措和投资实务，或许这是索菱藏着的一步棋，会在关键的时间点上走出来，迎接价值上扬。

价值推荐 ★★★☆

索菱据说已经通过上市申请，排队等候新批文了 

科技新锐生态野心

除了汽车导航硬件厂商外，一些涉及到导航硬件周边的企业，也有其值得投资的价值所在。比如深圳广联赛讯。

深圳广联赛讯是南京正和富通股权投资合伙企业和乌鲁木齐新弘优股权投资管理有限合伙企业以及几个自然人投资的企业，但行业人士都清楚，广联赛讯背后实质靠山是广汇集团。广联赛讯在硬件上销售汽车3G上网盒、OBD盒、汽车WIFI盒等产品，通过这些产品获取车联网数据，进行车联网运营。

广联赛讯的优势是公司团队组成比较科学，有投资界、4S集团以及商业销售精英，又有大量高学历研发专业人士加盟。在车联网领域，广联赛讯有不少新思路与探索，特别是在整合各方面资源，搭建车联网生态系统上起步较早。当然，广联赛讯纯投资界的公司结构，是否能在上市过程中拿到加分，有没有留给投资界足够的炒作价值的素材，要看他们的操盘技巧了。

广联赛讯的发展，4S集团的支持是关键，除此之外，他们车联网产品的推广效率是另外一个核心。只有迅速拥有足够数量的车联网用户，公司的价值和车联网目标才能落实。

价值推荐 ★★★☆

广联赛讯依托广汇，有投资公司操盘，在车联网业务上声势较大 

360汽车网点评：现在汽车导航的格局日新月异，以前行业里提到的好帮手、路畅、飞歌三巨头的说法也经历着时代考验。比如惠州凯越的迅速崛起，有消息称凯越2014年销量已经登顶，三巨头之中，也有消息称飞歌销量已经超过了好帮手路畅。我们除了关注三巨头等外，像德赛西威、凯越、华阳、航盛、美赛达、徐港等厂家，也都面临着与跨界投资者合作的可能，其它一些车联网企业如翼卡、远特、博泰，也不排除未来被收编。体现他们价值的，还得看谁家有能拿得出手又不易被复制的核心优势。