小线材大本领 专访雷歌线材总经理曾新祥

在这个追求个性化的时代，汽车音响改装已经逐渐被广大车主接受，小到改装一个主机，大到改装全车音响都让那些喜爱在车内听歌的人乐此不疲，但是由于很多人对汽车音响器材的不了解，单方面认为贵的就是好的，那就大错特错了，汽车音响系统作为一个总成，其性能是由其器材的性能和匹配度来决定的，而音响线材，也是汽车音响系统总成中的一个重要因素，但是却不被人重视。近日，360汽车网有幸邀请到国内音响线材专家曾新祥先生，让他来给我们讲讲音响线材的重要性和他的雷歌线材。

雷歌线材总经理曾新祥

360汽车网：市面上的音响线材品牌种类繁多，消费者怎么去选择适合自己的汽车音响线材？

曾总：对于汽车音响来说，线材的优劣确实会直接决定了整个系统的水准，好的器材配搭不够档次的线材，播放效果必定较其实际水平有所折扣，所以消费者在选择音响线材是，要结合自己的实际情况去搭配购买音响线材，不要出现好的线材配上档次较低的音响，或者是好的音响搭配档次较低的线材，这样的搭配肯定是达不到汽车音响改装的目的，其实汽车音响改装有个木桶原理：当有音响系统中有个一个“短板”，那么整个音响系统就发挥不出其内在的潜力，只有线材和音响都搭配适当了，才能有非常明显的效果。

360汽车网：做为一个国内发展较久汽车音响线材品牌，雷歌是怎样定位自己的产品的？

曾总：雷歌线材多年致力于真正高品质汽车音响线材的研究和使用，凭借丰富的材料结构学、电子学、冶金学、电声知识和敬业的开拓精神在工作中，领悟了汽车音响在特殊情况下准确还原音乐信号的奥秘，经过深入研究和精心设计，雷歌发烧级音响线材将不断创新，满足不同客户的需求。

360汽车网：雷歌线材一直在宣传“纯铜造”，那么雷歌线材的材料到底和市面上的音响线材有何不同？

曾总：雷歌线材都是采用的纯铜，也就是无氧铜，而市面上很多线材的材料都是用的铜包铝，铜包铝的电阻比无氧铜大很多，不利于电流和信号的传输，用铜包铝的电源线、喇叭线、信号线音响系统出来的音响效果远远不如无氧铜的，无论高音、中音、低音效果都会远远不如。其次铜包铝的化学稳定性不如无氧铜，无氧铜在干燥的空气里很稳定，用它制造的线材，不仅音质好，而且安全可靠；但铝是活泼的金属元素，容易跟其它物质产生化学反应，特别在汽车发动机附近温度高，不用多长时间，铜包铝线芯就会变成粉末了，这样会威胁音响系统和车的安全。还有铜包铝的韧性比无氧铜差，铜包铝线芯在生产和安装过程很容易断掉，从而影响电流、信号的传输质量；而无氧铜的韧性很好，经久耐用。

360汽车网：有很多改装店不管车主是千元级的入门系统还是数万元的发烧系统，都会搭配一样的线材，你是怎么看待这件事的？

曾总：我认为这首先是因为许多店家本身对音频线没有充分的了解，实际上尽管许多音频线的外观看起来都很类似，但和其他器材一样，音频线本身也会按照制作方式以及用料的不同而分为多个档次。以雷歌线材的音频线产品为例，按照线芯制作方式的不同，就有分为通用型的双编织层同轴结构音频线以及发烧型的对绕音频线。再细分下去，同轴结构音频线中又分为使用塑料段子和金属头段子的不同型号产品，而对绕音频线除了统一使用金属头端子以外，也按照线芯绕线的方式进一步分为“二芯螺旋双重屏蔽结构”以及“时间校正绕线结构”的型号。不同型号的音频线，在同样可以达到高保真效果的前提下，音色、细节表现力、抗干扰性等等方面都有比较鲜明的差别，而体现在价格上自然也分成不同档次。

360汽车网：很多改装店并没有充分认识到音响线材的重要性，导致有的车主即使改了很贵的音响器材，也达不到很好的效果，让消费者对于改装店的印象打了折扣，你觉得个问题应该如何应对呢？

曾总：谈到目前业内许多店家在配线时的种种现象，我认为尽管线材看起来只是整个系统中的一个次要环节，但对于店家来讲，想要同时获得好的经营利润和经营口碑，则必须掌握正确的配线技巧。一方面，线材的优劣确实会直接决定了整个系统的水准，好的器材配搭不够档次的线材，播放效果必定较其实际水平有所折扣，给顾客一套这样的系统，肯定难以让顾客留下好的口碑；而另一方面，如果使用了档次过高的线材，则要不会因为成本增加导致零售价水涨船高，让顾客感觉系统性价比不高，要不在不提高零售价的前提下，店家则需要自行承担过多的产品成本，导致自身利润缩水。成功往往来自于对细节的重视，对于汽车音响改装店来讲，学会音响线材配搭的正确方式，能够有效维护自身经营口碑，同时也可以有效做到成本控制、确保合理利润，无疑就是让经营走向成功的其中一个重要细节。

360汽车网：对于市场上如此多的竞争对手，雷歌线材有何技术优势来吸引更多消费者选择雷歌线材吗？

曾总：其实说来说去音响线材其最终的目标是要让音乐信号在传输过程中零失真，但实际上，它们内部是存在着电阻、电容、电感等，会对通过的音乐信号影响，使信号在传输中形成欠阻尼、漏失音乐信号和细节模糊等现象。而雷歌发烧级音响线材，采用二路或三路“时间校正绕线”、“磁通管”、“螺旋绕线”等先进技术。紧密绞合的“螺旋绕线”结构，有助于消除电磁低频感应耦合噪音，提高音响线材抗干扰能力。“磁通管”技术可以消除产生失真的电磁场效应，失真更小，动态范围更大，性能表现更佳。从而使电流和信号的传输得到最大限度的优化。这些技术都能最大程度的保持音乐的原汁原味，让车主享受到最保真的音乐。