就是快你一条街　安吉星杨小琳“4G移动汽车平台明年上市”

（360汽车网原创）“我们不是4G的WIFI！”杨小琳激烈而坚定地捍卫着安吉星的江湖地位。11月20日广州车展上，上海通用旗下凯迪拉克展厅上，一幅巨大的4G安吉星宣传画挂出，宣告着车联网即将进入4G时代。360汽车网采访了安吉星4G/Gen项目总监杨小琳，杨小琳透露，明年凯迪拉克首款搭载了4G安吉星系统的汽车将在国内上市。尽管一再说明安吉星虽然有导航功能但不是导航，但业内仍不禁从硬件上将安吉星与后装导航产品相比，即便这样，现在一比下来，后装也无法再号称“前装用的都是后装玩剩下的东西”。因为目前后装市场没有一家产品搭载了4G模块，不说别的，单从速度上就被安吉星抛了一条街。 

安吉星4G/Gen项目总监杨小琳对安吉星的未来充满期待

 强大的4G安吉星系统

“有车就有线，下车不下线”，4G安吉星除了具备LTE高速互联功能外，还能够让车主在离车15米内共享互联信号。“如果车主带着朋友家人出门野餐，在车旁席地而坐的同时也能够享受到高速的移动互联信号”，杨小琳说。

“但这绝对不只是4G的WIFI，比手机就要和苹果比，千万别拿我们和那些简单的装个4GWIFI模块的产品来比，我们光是上报需求就花了一年时间！杨小琳再次强调。”

4G安吉星与普通的4G WIFI相比是两回事。杨小琳说，首先4G安吉星是深度集成于汽车总线（CAN）内的系统，使用的电源、发射的信号都是基于汽车，相比之下更强大、更充沛；其次，4G安吉星提供最高达7个的接入口，在当地互联信号条件允许的前提下，共享信号可以满数人同时通话、视频、游戏等需要；第三，4G安吉星拥有强大的安吉星车联网服务，用杨小琳的话说是一个“完整的移动平台”。

全车系布局，广阔前景

“如果我们来打个比方，从广州到上海，用3G就好像是坐长途大巴，而用4G就相当于坐高铁，4GLTE技术能够为车主带来更优越的体验，这也是我们这么看好这项技术的原因。”

上海通用对4G安吉星的投入不单单是凯迪拉克车系。据介绍，在北美已经有搭载4G安吉星系统的实车上市，而在中国，虽然首先上市的将是明年凯迪拉克的一款新车，但杨小琳说凯迪拉克、别克、雪佛兰三大品牌未来都将全面普及这一平台。

 杨小琳说，现在要做的事情中，很重要的一条就是弥补路网信号的缺口。因为尽管4G安吉星技术已经成熟，但通过测试发现，离开大城市进入偏远地区，特别是来到乡村路网上，4G信号的覆盖率和信号强度还有问题。安吉星公司将采用实车验证，发现路网上的信号盲点，将和通信部门协同解决问题，保证产品功能和车主体验能“接上地气”。

“未来有一天，可能就像是车灯一样，4G成为了一种汽车的标准配置，你只要在车上，4G信号就自动为你服务”杨小琳对我们展望了大互联的前景。