珍爱生命远离噪音 路虎极光全车大能隔音

噪音的污染真是无时无刻不在我们的生活当中，充斥着我们的耳朵，影响着我们的生活。其中汽车作为私人移动空间——降低汽车行驶噪音的迫切性已经越来越被普通大众所重视。 路虎一直标榜为纯种越野车，其非承载式车身是其自豪的强悍越野能力的支持。霸气的车型、良好抓地性的轮胎和强劲的动力，注定了路虎极光的噪声比普通轿车要大很多。才买了半年的路虎极光已经开了近2万公里，可见车友是属于较长时间呆在车里的那种。起初是冲着原厂音响系统去的，买的是高配。然而车是越开越久，随之伴随的音响效果却被无情的噪音侵蚀的体无完肤。为此车友特意寻得当地专业音响改装店先做隔音降噪处理。

产品展示图

引擎盖部分,隔音的主要方法是增加车辆钣金厚度,依靠隔音减震板特殊的成分,使得噪音在经过隔音减震板时,经过无数次的反射折射,噪音能量得以削弱.从而达到隔音效果.将隔音减震板贴于单层钣金处,并要压紧。

门板上贴上一层大能蓝金刚，让车门形成一个密封的箱体，音响效果明显提升，关门声音厚实，阻隔风燥通过车门传入。大能蓝金刚除了隔音外，另外一个鲜为人知的功能是，增强金属钣金强度，延长金属寿命，采用条形施工法，水纹抗震原理。

在车门内饰板贴上一层大能超级温莎做吸音处理，让车门隔音效果更加完美，有效衰减汽车内部中高频噪音，阻隔热量的传导，节约空调能耗。大幅提升喇叭音效，让车内的驾驶环境和收听音响系统的环境更加的舒适安静。 

底盘隔音,底盘作为整个车身的载体,在汽车行驶过程中,底盘与空气摩擦产生的震动,传动轴与底盘接触引起的震动,这些都不可忽视.所以在底盘位置一般都是做两层性质的保险措施。

第一层,大能蓝金刚隔音减震板,压紧,使得隔音材料与钣金部分完全融合

第二层,大能低频王,吸收来自底盘处的低频噪音 

后备箱隔音一般做法都是：第一层使用蓝金刚强化后备箱钣金结构，使其更加扎实紧固的同时，降低振动及共振噪音；第二层使用大能低频王，吸收来自后备箱的低频噪音，第三层使用超级温莎做吸音强化处理，三种材料科学搭配，隔音效果更加优异。 

隔音后的路虎极光，不但噪音抑制效果明显提升，而且整车变得更加扎实密封，为车内音响提供了有利的发声环境，有利于音响效果的完美发挥，让驾乘体验更具乐趣!

配置清单：蓝金刚18张/引擎盖隔热膜1盒/低频王6盒/超级温莎6盒