另一种延伸 车友互联车联网后视镜体验实录

来源:360汽车网      编辑:林原 2013-06-08 10:34    浏览量:21039

导读:作为车友互联4.0的一种重要产品形态和车联网应用的另一种延伸载体,车友互联车联网后视镜顺势推出,仿WIN8的大色块界面风格、一键导航、蓝牙、震动防盗、行车记录仪等功能都不缺,简装不减配的理念凸显得很到位,实际体验又将如何呢?请随小编一起走进这次实车深度体验,用事实来给出答案。

另一种延伸 车友互联车联网后视镜体验实录

没有真正体验过车联网后视镜的朋友可能会问,屏幕会不会太小?位置会不会太高?按键会不会太小,操作困难,容易发生危险?习惯了原车后视镜会不会用起来不舒服?别急,且听小编一一解答。

屏幕会不会太小?

说实话,在实际接触车联网后视镜之前,小编也有过这样的疑问,后视镜那么小,看东西方便吗?在上面导航真的能看得清路径吗?亲测之后,小编表示,可以的。

进入导航界面,可以看到道路指示非常简洁,直观显示主要干道,配合精确的全程语音提醒,开车时一眼扫过去几乎都能清楚地知道下一步应该往那条道上开。而且地图道路上还用箭头标识了车行方向,哪里该掉头都非常直观。

另一种延伸 车友互联车联网后视镜体验

为了让大家体验更加直观,小编将车联网后视镜的导航地图和iPhone4的手机地图进行了对比,可以看到屏幕比iPhone4的3.5英寸略大,但更简洁的界面显然更加适合开车的时候使用。

另一种延伸 车友互联车联网后视镜体验

车联网后视镜的导航地图和iPhone4的手机地图对比

位置太高按键太小操控难?

其实会有这样的疑问并不难理解,但如果你真的坐到车上去看,会发现眼睛到后视镜的距离其实比到车载导航的距离近,位置太高的担忧可以放下了。

按键太小操控难的担忧也是大可不必的,车联网后视镜上的硬按键其实只有四个,主菜单、一键导航、亮度调节、开/关机,最常用的一键导航直接拨打到人工后台,有后台帮忙设置导航路径并下发到后视镜上,整个过程只需按一次就可以了,便捷而且实用。

另一种延伸 车友互联车联网后视镜体验

四个硬按键:主菜单、一键导航、亮度调节、开/关机

另一种延伸 车友互联车联网后视镜体验

一键导航在车联网后视镜上更加实用而且便捷

另外,这款导航的屏幕还可以触摸操控,为了让操控更加自如,主界面采用了仿WIN8的大色块界面风格,常用功能都显示在屏幕色块上,点击色块就可以进入相应功能。功能界面各项需手动的图标也设置得很大,而一些比较小的图标虽然也可以通过触摸操控,但其实并不需要在开车途中操作。

另一种延伸 车友互联车联网后视镜体验

主界面采用了仿WIN8的大色块界面风格

初次使用会不会不习惯?

关于这个问题,小编只能说,习惯都是逐渐养成的,而且不同的人对新事物的适应能力不一样。就小编个人来说,除了感觉比较新鲜之外,并没有太多的不适感,因为没有影响其本身作为“后视镜”的功用。

车友互联这款车联网后视镜采用独特的镜面显示器,隐藏于反光镜后面,即使是开机状态也不影响中央后视镜作为安全配件的功能,车后座和后边的情况依然能够清晰显示。当然,因为增加了显示器,所以小编觉得跟普通后视镜的玻璃镜面相比成像略暗,但一同测评体验的另一位行业资深车主记者则表示这样反而不会反光,更好,见仁见智。如果一开始不适应还可以关掉显示器,镜面正常使用。

另一种延伸 车友互联车联网后视镜体验

解答了上面的疑问,相信你对车联网后视镜已经有一定的了解了吧。但既然叫车联网后视镜,当然少不了互动分享、汽车防盗等有用又好玩的应用和功能了。

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