德国i-sotec宝马专用音响测评:用实力来玩的套路耳朵也抵不住

来源:360汽车网      编辑:梁梓健 2017-06-08 22:35    浏览量:10597

宝马专用音响,可以说是近年来国内专车专用音响项目最成功的一个,也证明了豪车专用音响大有可为。德国i-sotec艾索特,作为全球最早涉足专车专用音响领域的品牌,虽然当时并没有得到人们的理解,但艾索特一直没有停止对于原车音响系统的研究与剖析,不断精进自己产品效果及原车的适配性,多年来在包括德国《Car&Hi-Fi》在内的各大权威媒体评选中脱颖而出,获奖无数。在专车专用音响领域,艾索特可说是当之无愧的行业翘楚,2016年被广州先歌兄弟企业引入中国后,短短数月时间便迅速冒起,得到全国各地专业改装店家的认可。今天,360汽车网要为大家介绍的,是德国i-sotec艾索特的明星产品——i-so BMW系列宝马专用音响套装。

单店日均销售2套+的宝马专用音响系统

既然说是明星产品,那必然有其过人之处。据德国i-sotec艾索特中国区总裁、广州先歌兄弟企业潘永久先生介绍,虽然艾索特品牌引入中国时间不长,但现在全国各地艾索特经销商单店每天都最少会卖出2套以上的i-so BMW!收到艾索特i-so BMW后,笔者花了很长的时间对这套系统作比较详细的研究,总结出来发现这套i-so BMW最大的一个特色是——会玩套路。

i-so BMW,专为宝马而生,既可一肩挑,又能从容搭配

艾索特i-so BMW与其他宝马专用音响最大的不同在于产品组成的复杂性,整个系统总共由4款产品组成,分别是两分频套装M4、4寸中音M4S以及两只8寸超低音W1和W2。四款产品均是根据宝马专门开发,产品尺寸、螺丝孔位都严格按照宝马车型规格制作,接线方式均采用专用线束与接口,目的是为了在简化安装的同时,减少对原车内饰的破坏。

四款产品灵活搭配

或许有人会提出疑问,一套喇叭加一只低音可以解决的问题,要额外增加两套产品。其实通过i-so BMW系统的组成,可以看得出艾索特在专车专用领域的造诣。我们可以仔细观察一下市面上大部分的宝马专用音响,其实他们的专用很多时候是建立在部分车型上(部分甚至需要通过特制垫圈才能安装),并非宝马全系车型都适用。

为宝马量身定制,螺丝孔位与原车吻合

高音喇叭配套专用模具,根据安装位置选择是否需要使用

接口和连接线均可与原车对插,完全不需要破坏原车线路

宝马车型众多,车型与车型之间差异较大,车身构造、车内空间也各有不同,如果想真正提高车内音响系统效果,单靠一套产品是无法满足宝马所有车型的需要。艾索特i-so BMW之所以配套如此多产品,其实都是套路。他们的目的是为了有好声音之余,同时解决安装和车主更高音质需求两大问题。据悉,4款产品既可以独立使用(需根据车型选配),也可以相互组合行程更复杂的音响系统。比方说,M4S+M4的高音搭配使用可以作为车内中置喇叭,W1虽然音质更好,但因为尺寸关系没法做到全系通用,所以才有W2……

M4S同样可以作为中置喇叭

i-so BMW 8寸低音W1,音质会比W2更佳,但由于尺寸问题无法适配所有车型

i-so BMW 8寸低音W2,通用型尺寸,适用于宝马全系车型,音质稍逊W1一筹

他用实力玩套路,只为你用耳朵收货

测试试听车辆选择的是广州先歌兄弟改装的宝马525,对于宝马525的原车音响笔者也曾多次试听,或者听听收音机或者还可以,但想在车上好好听一下音乐的话,那实在是不敢恭维。声音沉闷发蒙之余,久听之后还会让人感觉压抑。广州先歌兄弟的技师们为其配上全套艾索特i-so BMW系统,前声场M4担纲主场,中置由M4S+M4高音头组成,低音喇叭选择了音质更好的W1,至于后声场由一套M4S负责声场的补充。

更换i-so BMW后的宝马525脱胎换骨是肯定的,说一下我试听后的感受。i-so BMW的声场、分离度、解析在同类型产品中,应该算是拔尖的一套,在听小编制的曲子时不会显得有任何拥挤的感觉,乐器之间的距离以及细节表现都极为出色。久听之后你可以很明显地感觉到,i-so BMW的重心在细节的还原与捕捉上,风格更偏向于人声与弦乐(这点在聆听小提琴音乐时尤为明显)。虽然没办法让你体验如夜店一般狂野的震撼低频,少了几分刺激和震撼,但胜在真实,适合长时间聆听。虽谈不上毒,但用动人来形容,i-so BMW是绰绰有余。

如果你想让i-so BMW有更好发挥,不妨像武汉音乐之声的这位宝马车主那样,加上几台i-sotec的功放,效果更佳

360汽车网点评:

套路这个词,经过近年来网络的发酵,有点贬义的意思。实际上,他的本意是表示武功的博大精深的章法,以及陈出不穷的应对方式。本文中的套路正是用这个古义向艾索特产品工程师表示敬意。厂家希望通过减少产品数量去控制成本的想法无可厚非,但要知道有能力购买宝马的车主,都有比较高的消费能力,但相应地他们对产品的要求会比其他车主更高。如果心存忽悠的心态去做,对品牌、对行业都不是什么好事。

最后,附上德国i-sotec艾索特i-so BMW零售价:W1(W2)+M4+M4S+中置(共12喇叭单元)=13000元/W1(W2)+M4=7800元(以上价格不含安装费用)

如果你想了解更多关于德国i-sotec艾索特的资讯,可浏览艾索特中国运营中心,广州先歌兄弟企业官网:http://www.scbgaudio.com/

联系电话:13922263338 潘生

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