汽车悬挂系统分类

2011-05-23 15:49 编辑：陈玉秀

悬挂是车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力装置的总称。悬挂一般由弹性元件、减振器和导向机构组成，横向稳定杆也属于悬挂系统的范畴。悬挂根据结构可[详情]

底盘装甲的操作步骤及产品简介

2011-05-23 15:36 编辑：陈玉秀

底盘装甲的操作步骤1.底盘清洗为了让附着物完全发挥效力，要将汽车底盘仔细洗干净。首先用举升机将汽车升高，拆除车轮和内叶子板保护胶板，用高压水枪；中洗底盘，去[详情]

2011-05-23 15:34 编辑：陈玉秀

发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，导致发动机散热不良，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机[详情]

2011-05-23 15:32 编辑：陈玉秀

空气悬挂并不是最近几年才研发的新技术，其基本技术方案主要包括内部装有压缩空气的空气弹簧和阻尼可变的减震器两部分。与传统钢制汽车悬挂系统相比较，空气悬挂具有很[详情]

2011-05-23 15:29 编辑：陈玉秀

底盘是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分[详情]

2011-05-23 15:28 编辑：陈玉秀

差速器：驱动桥的主件。它的作用就是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩[详情]

2011-05-23 15:27 编辑：陈玉秀

ESP即电子稳定装置，是Electronic　Stablity　Program的简称。ESP是由奔驰汽车公司首先应用在它的A级车上的，实际上也是一种牵引力控[详情]

2011-05-23 15:26 编辑：陈玉秀

TCS即牵引力控制系统，又称循迹控制系统。汽车在光滑路面制动时，车轮会打滑，甚至使方向失控。同样，汽车在起步或急加速时，驱动轮也有可能打滑，在冰雪等光滑路面[详情]

2011-05-23 15:26 编辑：陈玉秀

EBD即电子制动力分配系统EBD能够根据由于汽车制动时产生轴荷转移的不同，而自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能，并配合ABS提高制动稳定性。汽车[详情]

2011-05-23 15:25 编辑：陈玉秀

ABS即防抱死制动系统：是Anti—lock—Braking　System的缩写。是常规制动装置基础上的一项改进技术。它的工作原理是[详情]

2011-05-23 15:24 编辑：陈玉秀

ABS，制动防抱死系统，是常规制动装置基础上的一项改进技术。它的工作原理是，依靠装在车轮上的转速传感器以及车身上的车速传感器，通过计算机对制动力进行控制。紧[详情]

2011-05-23 15:22 编辑：陈玉秀

很多消费者认为车身的钢板厚度越大车就越结实，这只是一种表面化的主观猜测。目前的汽车制造业中，使用较多的是普通低碳钢板。低碳钢板具有很好的塑性加工性能[详情]

2011-05-23 14:52 编辑：黄敏

春节假期，不少车主计划自驾车出行或者开车回老家过年。对于很少跑长途的车主而言，拥有一款GPS导航仪确实能省不少心。不过，在导航仪的选择上，大多数车主往往处于[详情]

2011-05-23 14:12 编辑：黄敏

目前世界上的卫星定位体系，除了我们最为熟悉的美国GPS定位系统外，还有我们中国的“北斗”，俄罗斯的“格洛纳斯&rdquo[详情]

2011-05-23 14:08 编辑：陈玉秀

釉是高分子聚合物和特殊溶剂组成的车漆密封上光剂，能渗入车漆毛细孔，和车漆分子融合成一层持久的如同陶瓷釉层的光亮保护层，能阻隔紫外线对烤漆的伤害，又可以保护汽[详情]