PLINIUS谱乐诗NS-365两分频套装喇叭:平衡至上中低频可圈可点

来源:360汽车网      编辑:肖垚 2019-03-12 17:10    浏览量:12799

一说起汽车发烧音响,可能大家想到的是那种改装过程繁杂,价格动辄几万甚至十几万的大动作,尤其是近几年的DSP产品热销,好像一个音响系统要是没有DSP就算不上发烧一样。其实发烧的定义并不是如此的狭义,就算是原车级别的音响系统也是可以发烧的,而下面要介绍的PINIUS谱乐诗NS系列NS-365,就是原车发烧级两分频套装喇叭

专为中国市场而设计

PLINIUS谱乐诗汽车音响品牌来自大洋洲彼岸的新西兰,有着三十六年的历史沉淀,一直致力于为车主带来“真实、自然、不加粉饰”的声音,为此,它的汽车音响产品都专门为车内声学环境而设计。在被惠州市联科创电子引进中国之前,PLINIUS对中国市场进行了深入的研究,充分理解并研究国内消费车主的聆听口味与需求,因此每一款进入中国的PLINIUS产品,都是十分贴合国内消费者的需求,这款NS-365两分频套装喇叭就是PLINIUS杰出代表作,是原车发烧级别里的顶级产品。

原车主机就可直接推动

NS-365的外观设计十分简洁大方,简单的黑白两色并不显得单调,反而有种严谨的质感。它的中低音单元,采用了特殊复合铸塑PP加入特殊粉末合成的音盆,不仅量轻而且有很好的刚性;在音盆材料的基础添加硬性粉末,再根据大音圈的形状大小定制而成的防尘帽,上面白色的PLINIUS英文LOGO与乳白色的音盆相呼应;高刚性铝制盆架谐振低,表面再做喷黑砂和抛光处理,不仅美观耐用还有防水、防锈、不变色的作用;再有橡胶大悬环和航天级别的超大磁体。

这些产品上的设计,让NS-365的中低音单元有着很好瞬态反应,良好的稳定性和耐用性,大动态和长时间运转下不会有失真的情况发生。并且灵敏度高很容易被驱动,完全可以用原车主机直推或是搭配小功率功放驱动,就能有很好的声音表现,中低频也有足够的下潜和力度,频带宽且富有感染力。

高音单元采用25mm丝膜球顶膜片,表层经过特殊处理,由高效能的钕磁驱动,减少非线性失真,独特设计的高音外壳单独开模而成,让高频具有极强的穿透力却又不会有刺耳的感觉,同时又具有很好的顺滑性,能够与中低频非常平顺自然的衔接。

巧妙的中低音接线方法

NS-365的分频器设计得十分巧妙,有专门的中低音单元电路设计,通过正极选择“Soft”和“Rock”不同的接线方法,中低频相应会有不同的表现,这样能够保证了平整的频率响应曲线,满足不同车主对中低频的不同需求。

360汽车网点评:平衡至上的声音表现

不论是在选材还是产品设计上,让NS-365面对复杂的车厢环境,不论是高温或高温等恶劣情景下都能应对的游刃有余。NS-365在平衡性能上也下了很大的功夫,在产品生产之后的各种测试上,拥有平整的频率响应曲线,对于不同风格的音乐的还原上,都表现得可圈可点,层次很清晰,声音定位也很较为精准,音乐的细节也都得到了极大的呈现,尤其有力度的低频让车内音乐氛围更浓郁。搭配同系列的NS-362同轴喇叭,不管是由原车主机直推还是增加一台PLINIUS参考级小功率功放驱动,都能够在车内有限的空间内为车主带去原车发烧级的音质享受,是初次升级音响的车主们很好的选择。

PLINIUS NS-365产品参数 / 额定功率:45W / 峰值功率:380W / 灵敏度:91dB / 频响范围:55Hz-22KHz / 阻抗:4Ω

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