Hertz赫兹Cento玩家系列扬声器：轻烧简改，将爱车音质带往新境界

以国际单位制中频率单位Hertz赫兹为名，Hertz意大利赫兹汽车音响自1998年成立之后，在电声技术的探索和产品研发设计上，既狂热又严谨，将先进的电声技术融入产品的研发与制造之中，成就Hertz赫兹独有的汽车音响产品，且获得欧洲多项大奖，迅速成为全球发烧友认可称赞的品牌。经过二十多年的发展，Hertz赫兹旗下产品线齐全，种类丰富，其中的Cento玩家系列扬声器，就特别适合追求高效简改的中端轻烧的玩法，发烧品质和亲民的价格，有超值的性价比。

Hertz赫兹的Cento玩家系列目前有三款扬声器产品：CK165两分频套装喇叭、CPK165两分频套装喇叭和CX165同轴喇叭，可两两灵活搭配组成升级方案，与大部分车型的原车喇叭原位无损换装，对于市面上的DSP功放产品，适配度也非常高，组合成有更高质感的轻烧升级系统，带来更多个性化的音响改装。

小烧入门：CK165两分频套装

小烧入门两分频套装喇叭CK165，1寸高音单元采用质地柔软的特多龙纤维球顶，高频柔和耐听，细节处理细腻；压铸铝后腔，20mm音圈搭配高效钕磁驱动，对声音有强大的掌控力，高频可延伸至22.5kHz，有极强的穿透力，并且细微之处的还原不仅细腻还很精准。经过FEM技术优化后的六边形金属网罩，既提供了坚实的物理保护，又不会影响到声音的传播。

165mm中低音单元的V-Cone专利技术，是Hertz赫兹引以为豪的创新，能够减少了喇叭的谐振和共振，有最佳的离轴响应和平滑自然的中频表现。振膜材质为SPP-M半压纸盆，加入云母粉增强纸盆的刚性，使得振膜在其轻盈性和阻尼之间达到最佳平衡；压铸铝盆架，高密度铁氧体磁路驱动与低碳极板相结合，减少大功率大动态下的失真。中低音喇叭还配置了设计优美的金属网罩，使得安装后有更好观感。

紧凑型设计的分频器，铝质外壳加上通风孔设计，有效散热保持高稳定性。优质的元器件由赫兹定制而成，纯铜制作的低损耗电容和低阻电感，电路简洁高效，让声音有更清晰的层次感。

轻烧简改：CPK165两分频套装

Cento玩家系列的CPK165两分频套装，是CK165的升级款产品，虽然采用了如V-Cone、铸铝盆架、橡胶悬环等很多相同的电学技术和产品设计之外，CPK165选用了更加优化的棉纤维紧压纸盆，更为细致而自然的声音还原，有更具冲击力的中低频表现，更加适合有较高听音要求的轻烧玩家。但在安装和器材适配上，不论是CK165还是CPK165，都是极为灵活而简捷的。

高音单元采用更大尺寸的29mm特多龙球顶振膜，并通过“中心调谐管道”技术，在高效的钕磁路中心设置通风孔道，确保空气的流通快且速带走热量，保持喇叭的高稳定性，22.5kHz的高频延伸有非常宽阔的声场，对于想要无损安装的车主来讲，有更多可供选择的安装位置。

分频器采用ABS外壳，精心挑选和定制的空气绕线电感、160V聚酯电容等元器件，高效的电路减少音频传输的损耗和失真，让声音层次更加丰富，细节更为清晰。

二路同轴CX165，后声场无损提升

后声场是打造一个完整的立体声场不可缺少的部分，根据原车音响的配置无损升级一对同轴喇叭，让前声场得到更好的延伸，完善了声场音质，也让后排乘客有很好的聆听体验。CX165二路同轴喇叭，与CK165和CPK165同系产品，有着相同的设计理念和产品设计，音色一致，前后声场结合更为完美。

CX165的高音与中低音声源点在同轴线之上，有着精准的声像定位。正中的是24mm特多龙球顶高音头，20mm音圈搭配钕磁驱动，高频延伸至22kHz；铁磁流体冷却技术，保持高频还原的高稳定度和自然扩展。中低音与CK165的中低音单元是相同的材质和设计，加入云母粉的SPP-M半压纸盆，铸铝盆架和铁氧体磁路驱动，在中轴与高音头连接的部位，内置极简分频电路，使得同出一源的声音也同样的层次清晰。

小结：上面三款Hertz赫兹Cento玩家系列扬声器，92.5dB或93dB的高灵敏度设计让喇叭更为容易被推动，如果只是替换前后喇叭，五千左右的预算就可以。当然了，如果想要更高品质的靓音，可以搭配一台DSP功放和低音，而这样的轻烧方案预算也在万元以内，真正的超值选择。

Hertz赫兹CK165两分频产品参数 / 额定功率：95W / 峰值功率：285W / 频响范围：55-22.5kHz / 灵敏度：93dB / 阻抗：4欧

Hertz赫兹CPK165两分频产品参数 / 额定功率：105W / 峰值功率：315W / 频响范围：45-22.5kHz / 灵敏度：92.5dB / 阻抗：4欧

Hertz赫兹CX165同轴产品参数 / 额定功率：70W / 峰值功率：210W / 频响范围：55-22kHz / 灵敏度：93dB / 阻抗：4欧

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