Feelart芬朗SQ-165两分频:两大优势值得初改车主入手

来源:360汽车网      编辑:张毅 2024-09-05 20:21    浏览量:9202

别动不动就说发烧,发烧这个词都被说烂了。是有真正的发烧友为了小小的提升一掷千金,但对于普通消费车主来说,发不发烧的无所谓,他希望看到的是实实在在的提升,如声音不再混杂沉闷,如音量开大了不再破音,如低频能有点"呯呯声"的震撼……等等。所以,今天小编不扯发烧,而是推荐一套有实实在在的效果和真正性价比的喇叭--芬朗SQ-165两分频,值得初次改装音响的车主入手。

云母矿物中低音,丝滑平顺

芬朗SQ-165两分频,由两只6.5寸中低音喇叭,两只1寸高音喇叭,和两只分频器组合而成。这款喇叭的优势之一就是它的中低音喇叭,乍一看好像普普通通的,但它采用的中掺有云母矿物的PP音盆,搭配弹性非常好的橡胶大R悬环,盆底的大磁路有着强大的驱动力,中轴通风孔快速散热,稳定性能好。从产品的设计可以看出,芬朗SQ-165有出色的大动态,频率响应平直丝滑,中低频醇厚自然,就算不加低音炮,50Hz的下潜也能一定程度的补充低频,对于人声、流行、摇滚音乐的车主来说,是完全足够。

铝架高音,卷出新高度

汽车音响的套装喇叭,懂的就都知道,高音比中低音更加重要,声音听起来舒不舒服,刺不刺耳,耐不耐听,这些都跟高音息息相关。因此,芬朗SQ-165的高音更是卷出了新高度,采用了黑质绢丝球顶振膜,铝质支架带后腔的设计。要知道,这个级别的套装喇叭,居然用了铝架高音,是真的卷出新高度,所以SQ-165的高音喇叭有着高解析力,高频细节丰富,入耳的声音更是舒适耐听,加大音量也不用担心破音。

分频器采用一阶分频设计,四周镂空的开放式结构,透明的亚克利面板下面,是空气电感和水泥电阻,还有芬朗定制的滤波电容,极为简洁的电路设计。并且输入和输出连接端口是分开设置在两端,减少干扰,使得声音更加干净,有更好的层次感。

小结:如果你是初次改装音响,不想搭配过多的器材,哪怕只是简单的换套喇叭,也能听到明明白白的提升效果,那么这款Feelart芬朗SQ-165两分频套装喇叭,就真的不容错过了。

Feelart芬朗SQ-165产品参数 / 电源电压:11V-15.5V / 额定功率:70W / 最大功率:180W / 灵敏度:89dB / 频率范围:50Hz-20kHz / 阻抗:4Ω

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