新竞赛Sapphire DSP 10 Super处理器 毫无疑问的德国RS品质

各位如果一看到本文的头图，想必都会不解地问：“这不是RS AUDIO之前就出过的DSP产品吗，怎么又来炒冷饭呢？”

且慢，先别以为这是在水素材重复重复又重复，这次的主角是Sapphire DSP 10 Super，并非Sapphire DSP 10，虽然外观设计功能电路都没有大差别，新机型的改进，肯定是在细节上让你意想不到的。

RS AUDIO在德国，大家的印象中其喇叭设计十分出彩，整体来说辨识度也相当高，近年RS AUDIO推出的DSP产品线也不例外，简约直接的压铸铝箱体，中央RS的大logo，干净利落。

这款新竞赛系列DSP，在功能上赋予不少的弹性，输入信号8通道高电平、2路低电平、支持蓝牙和光纤；输出方面则有8路高电平和10路低电平信号。此外其支持9V-16V宽电压，对应燃油车、混动车以及新能源纯电车平台，匹配性高，在电驱系统复杂的加减速电压变化频繁环境照样正常工作。

Sapphire DSP 10 Super内部电路布局，可分为前后两区，后区还能分左右部分。你会见到沿自RS AUDIO在功率放大器制作上的极致和高品质思维，在DSP功放上也得到传承。电源在右上角，多个滤波储能电容辅助稳压供电。相反的左上角则是复杂DAC电路和信号处理部分、包括时钟等等。

偏下部会发现留有一块较为“宽敞”的空间，用来容纳放大电路，同时又制作成左右对称独立的两块，减少互相的干扰，正好一边负责四路输出，加起来支持8通道50W的功率放大能力，两侧电路都有一组独立的滤波电容以及WIMA发烧音频电容，细节上绝不含糊。

数字音频处理领域，Sapphire DSP 10 SUPER满足各种专业的音场调校，精准的独立均衡EQ、延时补偿以及相位等等调节，还原三维立体音场；同时延续RS AUDIO在品质是的严谨和低失真特性，THD总谐波失≤0.05%，信噪比＞98dB，同时有着≥100dB的动态范围表现，为车载环境构建出纯净的音频信号基底。

德国RS AUDIO这款新竞赛DSP功放，多种功能于一身，放大技术承继RS的特性，音色清晰定位精准，更让人意外是其考量紧凑体积好安装的同时，也让内部电路做到最大化的低互扰低杂讯。哪怕有人认为DSP产品是RS刚踏入的新赛道，但却让人看到RS AUDIO优异产品设计能力，无论追求设计感、便利性还是音质，这台Sapphire DSP 10 SUPER一定不会让车友失望。