玛田罗兰S7C两分频套装：发烧喇叭三要素，都具备了！

汽车喇叭千千万，样子看上去也都差不多，怎么选？

以一个从事汽车音响行业多年的内行人的身份，偷偷的跟你说，挑选发烧喇叭有三点，尤其第三点，才是最重要的，并且不管是喇叭还是功放，只要是音响器材，这一点都非常重要。而能够通过这三点，在性价比上又有优势的，就不得不说说MartinRoland玛田罗兰S7C两分频套装喇叭了。

第一点，外观

这个外观不是看颜值，当然了颜值高更能让人赏心悦目，但这不是汽车喇叭的重点。重点是尺寸，比如原车11芯的高音喇叭，虽然勉强说是1寸，但这种小高音的频响范围极窄，不仅高音上不去，还很难与车门中低音衔接。像S7C的28芯高音喇叭，1.1寸大高音，不仅高频上达22kHz，与中低频衔接也非常的丝滑。

中低音不仅看音盆大小，还有就是看磁路了，音盆大磁钢大音圈大，驱动力就更大强大。而原车喇叭一般也就十几W的功率，磁铁更是很小，哪怕你加大功率的功放去驱动也是白瞎。所以一定是要S7C中低音这种7寸大音盆+大磁钢的喇叭，上手就能感受到重量，35mm ASV音圈，额定功率65W，最大可承受400W的功率驱动，这样的喇叭才能够有密集的音能和出色的动态表现。

第二点，材质

光是大，没用好料，也是白瞎。比如原车喇叭一般都是用塑料振膜和泡沫悬边，还没有防潮处理，只要经过一个雨季，喇叭就生锈，泡沫边就很容易坏掉。以S7C为例，高音采用了丝膜球顶振膜，并且带有铝质后腔和独立的安装支架，有蚀刻保护网架的物理保护，高频柔和不刺耳，又非常好安装，即可以与原车高音原位替换，还可以直接固定摆装在仪表台两侧。

S7C的中低音喇叭，采用了玻纤碳纤混编音盆，通过背胶涂层强化了防潮性与刚性，配合高弹橡胶折环，既提升了振膜对复杂信号的响应速度，又延长了使用寿命。铝合金低谐振盆架，为喇叭提供稳固支撑，再搭配超大对称磁路系统，增强了驱动的效率，即便是在车门板这种狭窄而复杂的环境内，也能输出干净有力的声音基底。

第三点，音质

虽然上面两点说的很热闹，但最终却都是为了第三点而服务的。音响器材最重要的一点就是得好听。所以建议各位车主们在升级前，一定要耳听为实。像玛田罗兰S7C这个套装，建议将中低频分频点设置在2600Hz、高频分频点设置在3300Hz，这样会减少了频段重叠导致的浑浊感，听感上人声定位清晰，乐器分离度适中，低频下潜富有弹性而非盲目追求量感，层次分明。

小结：音响器材，虽然参数有一定的参考价值，但最终还是要靠听感，参数再好，品牌再大，用料再壕，但不是你喜欢的音色和风格，那么这款喇叭对于你来说就是不合适的。所以在升级前，一定一定要先试听，只有真正的听舒服了，喜欢了，才是没踩坑的升级。