Sinfoni诗芬尼24路DSP功放BO48：新能源车音响升级的无损密钥

对于新能源车的音响升级问题，Sinfoni诗芬尼进行了很细分的市场定位，如BO8A2B和BO12A2B这两款，就是专门从成本和性价比考虑的，针对新能源主声道的升级方案。但如果你说无论主声道还是环绕天空声道，你都要雨露均沾，那么Sinfoni诗芬尼的这款24声道的DSP功放，就真真很适合了。

新能源车升级的"无损密钥"：A2B解码盒
越来越智能化的新能源车，音响系统已经成为了智能系统的一部分，不仅电路复杂，还有很强的排他性，稍有不对会引起一连串的连锁的问题。所以如何真正做到与原系统无损兼容，那就是这个"密钥"--A2B解码盒。它可以直接对接原车的A2B音频总线，从源头获取纯净的数字音频信号，再连接像BO48这类带A2B连接口的DSP功放，就能实现真正意义上的"真无损、真发烧"。并且诗芬尼A2B解码盒，几乎覆盖了市场上所有的新能源车型；所以，不论你是什么车，放心去升级就好。

24路大功率输出：8x50W+16x160W
Sinfoni诗芬尼近来新出的这几款A2B DSP功放，都是采用了厚重的一体式银灰色铝质机箱，虽然设计风格简洁，但却非常有质感，细节处理得非常精致。正中是"Sinfoni"的金属LOGO铭牌，左右两侧面用栅齿设计来增加散热面积，提升稳定性，为内部强大的电流提供高效的散热保障，在演绎大动态乐章时，始终保持着冷静与从容。

前后两侧连接端口设计，支持24通道高电平输入，兼容光纤、同轴、蓝牙、A2B等多种信号源；独立的电源端口也是纯铜镀金处理，以便更大更快的电流传输。另一侧是24路RCA信号输出与24路高电平功率输出。无论你是原车基础上无损升级，还是加装独立功放、数播等众多器材的发烧改装，BO48都能游刃有余地应对。

BO48内部采用双层电路分布，将音频处理部分与功率放大部分进行了物理分离。内置D类功率放大，功率输出分为两个级别，一个是8路小功率最大50W的输出，可以驱动环绕和天空声道这些功率需求较小的喇叭；另一个16路大功率输出，每路最高160W，可以驱动主声道等功率需求大的喇叭，就算是原车低音也是动力充沛。

专业调校：让每一只喇叭都有精准定位
喇叭越多，越需要调校，否则只会乱成一锅粥。BO48的调音界面让人一目了然。24个声道，每个声道都拥有独立的31段EQ、相位、分频等项目的调节，以及合频、混音等精细调校。让所有喇叭既能协同发声，又将每一个声音都落在精准的定位上，还可根据车主个人听音喜好量身定制，还原出更加真实且具有感染力的舞台。

此外还有独立的A2B调校界面，内置如小米、理想、比亚迪、华为等市面上常见的新能源车型的音响数据，通过调音师的专业调校之后，可以很好的弥补原车音响的缺陷，让每只喇叭都发挥出最佳音效。

总之，如果你的车喇叭多，预算也较为充足，想要全面提升音响效果，那么，选择Sinfoni诗芬尼BO48，就对了！