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德国原厂的大众标配就是丹麦丹拿的音响系统，只是回到国内简配了。现在丹拿针对大众车型推出了针对性的音响系统V17和新款奔驰的专用音响系统，丹拿-大众专用音响系统V[详情]
在MECA中国泉州站汽车改装文化节中，泉州众毅汽车音响派出一台大众CC战车参赛，在激烈的比赛中，一路披荆斩棘勇夺SQ音质车主类改装M5组冠军。大众CC勇夺MEC[详情]
说起噪音，众车主可谓谈噪音色变，但如果说给噪音一个具体的定位，那真的是难之又难。什么样的噪音算大，什么算可以接受，什么算小，这些都是因人而异，同样一款车，也许你[详情]
曾几何时，设计师们开始想象——如何将艺术品的优雅灵魂注入充满机械魅力的汽车之中？大众CC这样一款灵动而独特的车型，应运而生。和同级别的奥迪宝马相比，大众CC在性[详情]
大众CC是一款颜值担当并且将轿车的灵活稳定性与跑车的超强灵敏度完美结合，无论是内饰还是外型都非常完美，虽然原车采用了丹拿音响系统，但是车主对于原车的音质非常不满[详情]
大众CC的音响配置对于一般车主来说还是可以的，但是对于追求极致音响体验的车主来说确实有点牵强。原车音响整体氛围感不够强，低音部分的弹性控制力欠缺，音量开大有明显[详情]
称CC为大众艺术品绝不为过,这件大众艺术品或许不能保值，但却绝非“花瓶”，它的实用性与功能性可不是一般艺术品可匹敌的。它的原车音响也还算不错，不过对于发烧友来讲[详情]
这辆顶配的大众CC原装已经是丹拿音响系统，车主为了追求更高级的音乐享受，要求重新更换一套丹拿音响喇叭，并配备了德国艾索特功放驱动，成都美声为车主量身打造，让改装[详情]
受制于成本控制的原因，市场上绝大部分车型皆采用纸盆材质的低功率高灵敏喇叭，像大众CC这款中高档车亦是如此，这类喇叭音色都比较“硬”，不够软润，量感也不足。因此，[详情]
汽车在行驶的时候一定会产生噪声。只是不同的车型在隔音方面所做的措施也有很大的差别。大众CC本身的定位就是轿跑，所以其噪声相对来说要比大多数同价位的汽车相对好一点[详情]
大众CC车主是一位典型的音乐发烧友，对音质的追求非常高。他认为大众CC原车的音响系统虽然对比一般车型的原车效果是要出色一些，但这也只是对比其它车子的原车音响效果[详情]
曾几何时，设计师们开始想象——如何将艺术品的优雅灵魂注入充满机械魅力的汽车之中？大众CC这样一款灵动而独特的车型，应运而生。或许有人质疑，“最美大众车”的称谓，[详情]
真正挚爱音乐的玩家，似乎都有一种默契，不张扬的个性，却无时无刻的表现在他们追求的音乐当中。大众CC的车主有着很高的音乐素养与鉴赏能力，对于音响器材也有着独到的见[详情]
音乐是一种爱好和追求、聆听音乐的同时所带来的宁静和乐趣,而一套好的音响系统不但可以缓解外界所带来的压力，同时也为车上的人带来不一样的乐趣。为了享受更高品质的音质[详情]
大众CC获封最美B级车称号并非溢美之辞，消费者的认可是其影响力的见证。无论是车身设计或内饰等方面，大众CC都有着极致的表现，但车主对乐声的要求较高，原车所搭配的[详情]
