i-sotec艾索特AH10s:大功率+数字音频处理专为豪车音响系统而来

来源:360汽车网      编辑:张志远 2021-12-30 15:07    浏览量:3850

对于发烧音响来说,音箱有《28道试炼》。在于小编来说,很多希望原车系统能提升音质体验的车友,音响系统更值得有针对性的提炼。在原车配置并不差前提下,特别一众豪车都有大牌音响喇叭做支援,难题在于是原车现有空间内,怎样才把喇叭发挥应有的性能和特性。

专为豪车音响而来,十路大功率市场少见

根据车型和不同选装配置,原车音响多声道全景声系统并不少见,音质不够动听更大问题出自系统搭配,功率不足声音出不来,对于发烧友老烧来说就是气短气不足,出厂调校上顾此失彼,更大推动了中频、中低频部分,高频就显得不够通透明亮,声音提不上去,反过来也是如此。i-sotec德国艾索特最新推出这款AH10s十路DSP功放,就是专为针对豪车多声道音响系统而来。

艾索特的设计上,主要把AH10s集中是功率上的输出,十路功率输出DSP很常见,但像AH10s这样大功率设定的就非常少见,严格意义上AH10s更应该视为一台十路大功率功放加前级数字音频处理。AH10s提供8声道每路67W功率输出,能直接轻松驱动大部分高端高音、中音扬声器;另外提供2声道每路210W大功率,就是专门对应前声场配置8寸中低音,或者后箱有带超低音系统的车型配置,功率更超过市面上大部分超薄低音炮的输出性能,直接能跟低音箱看齐。

电路设计上,8声道采用AB类电路,严选发烧元器件,让中高频部分在优异解析力和瞬态反应得到平衡,解决众多车型原车高频提不上去不够亮,中频乏力不够绵密浓厚。2声道采用D类电路输出,稳定的升压,驱动中低频或者低音都有出色的音压和低频下潜。

数字音频处理,精准控制

作为DSP功放,功率之外更不能缺少系统控制能力,前级数字音频信号处理,支持光纤和高清蓝牙,实现无损数字信号输入,提升原车系统音源解析力。内部电路选用美国TI数字音频处理元件,最高达到192kHz主频,德国WIMA和意法半导体等发烧元件组合搭配,支持差分输入输出,内部抗干扰能力强,信噪比达到100dB,动态范围为110dB

颜值在线,喜加一

在强大的输出性能和音频精准控制能力之外,AH10s的设计则是另一个加分项。一直得到消费者广泛好评的艾索特设计,颜值一直是在线的实力选手。AH10s针对豪车音响系统定位,设计上更是升华,黑丝拉丝铝机身,在表面上加上玫瑰金铝质框架,产品信号和详细的系统连接功能以电镀雕刻方式印在表面,清晰易懂一目了然。上方“i-sotec”标识亚克力板加入灯条发光,下方以透明亚克力板方式展示内部电路功率,每处细节看得见的用心。

小结:让豪车音响系统发烧起来,让原车多声道音响得到充分提炼发挥应有性能,艾索特AH10s为豪车十路多声道音响系统量身定制,大功率输出好效果,宝马车友,奔驰柏林之声等等车友值得要关注了解。

i-Sotec艾索特AH10s处理器 / 功率输出:8Ch×67W+2Ch×210W / 频率范围:20-20kHz / 信噪比:≥100dB / 动态范围:≥110dB / 电源:9V-15V / 输入阻抗:20kΩ(低电平)、220Ω(高电平)/ 建议零售价:¥8,500元人民币

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