东阳聆听音符改装问界M8：原位升级傲势之声三分频，不改内饰也能质感飞跃！

问界M8原车的HUAWEI SOUND系统在同级中并不算弱，19扬声器的布局足以满足日常聆听需求。不过车主想要听到更加密实的声音能量，以及更多细节，更好的立体感和空气感，更真实自然的舞台感，但又不想对内饰有改动。对此，东阳聆听音符让车主试听了Larkmax傲势之声录音大师系列三分频喇叭，当场直接拿下。

为什么一听傲势之声就回不去了呢？核心自然是其硬核的音质效果。
傲势之声的AMT气动高音技术，比传统的球顶高音有着更宽的频响，哪怕偏轴30度都能够有30kHz，如果多的细节在狭小的车载空间内所带来的听觉效果，让人想忘都忘不掉。再有IST反凹式中音单元，更大的振膜面积让中频人声更加的密实醇厚有温度。再加上中低音S172，采用Apex三文治漏斗音盆和38mm大音圈，低频扎实干净。三分频各有技术将所属频段内的声音得到极致的演绎，所以凡是听过傲势之声之后，你就很难再听得进其他了。

安装：每一只单元都有自己的"声学容器"
喇叭素质再好，但如果安装不规划，那效果也很难出来。但车主选择的东阳聆听音符汽车音响改装店，不仅对傲势之声产品的性能极为了解，对于各种车型的车厢结构也是了如指掌，虽然车主提出了高要求：即要有傲势之声应有的好声音，又不能倒模改动内饰。但东阳聆听音符也是从容应对。
为了不需要倒模，在原车三角位安装高音，特别选择了AMT40小气动高音单元，这是傲势之声专门为原位安装而设计的小尺寸气动高音，可以原位无损安装在问界M8的三角位。

S100中音单元，虽然也同样是原位安装，但为了获得更加醇厚自然的中频人声，根据原车中音安装框架，3D打印了专用的木质安装支架，让喇叭有足够的箱体容积。

S172中低音也是同样的操作，3D打印出"火山口"式的安装框架，再将车门做专业的隔音处理，让低频有足够的下潜空间，呈现出扎实密集的中低频能量，能够更好的衔接中频和尾箱的超低频。

中置位置采用一只S100中音加一只ATM40小气动高音的组合。S100负责人声主体的厚度与密度，ATM40补上中央通道的高频延伸，两只单元在原位框架内各司其职，中置才真正起到了"把声音钉在仪表台中央"的作用。

东阳聆听音符：专业才是音质的上限
同样的器材，在不同人手里有着天壤之别。尤其是不愿改动内饰的车主，如果安装上稍有应付，有可能声音就藏在门板里出不来了。而东阳聆听音符用3D打印安装支架和箱体，原位提升喇叭的安装环境，即保住了原车内饰的完整，又让音响在密度、下潜和结像上都获得全面提升，带来了"质感飞越"的全新的聆听体验。

改装店家：东阳聆听音符汽车音响 / 地址：浙江省东阳市汽配城A1幢1号聆听音符汽车音响联盟总部 / 联系方式：马善林15268616678（微信同号）