广州音雄汇无损改装吉利缤瑞：交叉火力5.1音响系统，通勤路都能听出演唱会现场感

吉利缤瑞原车音响的问题其实很典型，拆开门板就一目了然。喇叭是低成本的纸盆单元，背后磁铁小得可怜，再加上原车主机功率也小，所以声音大一点就开始发虚、发毛。车门本身更拖后腿，没有什么有效的降噪处理，中低音一出来门板跟着抖，声音浑、散、闷，鼓点没有弹性。说白了，像吉利缤瑞这种经济紧凑车型，原车的音响配置初衷是能出声就好，离好听还有相当一段距离。

为什么选这套交叉火力5.1方案？
缤瑞的车内空间不大，如果只换四门喇叭，声场依然扁平，低频依然缺失。而交叉火力的这套5.1音响系统，不仅是更换了前后四门喇叭，还增加了低音炮、中置和DSP功放，将原车缺失的全部都填补了回来，并且还不会改动内饰，也不占用车厢空间；更重要的是，整套系统只完成下来还不到五千的费用，对缤瑞这种车型来说，非常的对路子。
交叉火力5.1音响方案具体器材：
前门：交叉火力CF-A62Cpro 两分频套装
后门：交叉火力CF-A62X 同轴喇叭
中置：交叉火力CF-F20AL 全频喇叭
低音：交叉火力CF-S7AL 超薄有源低音炮
DSP：交叉火力CF-A600PRo DSP功放
隔音：玛田罗兰双层止振

三分器材，七分改装
好声音不仅要有好器材，还要有专业的施工。而广州音雄汇汽车音响的专业细致的施工，才让交叉火力这套5.1音响系统发挥出超预期的好效果。

首先是车门隔音，很多人以为是隔外界噪音，但对音响来说更关键的是把门板变成音箱。玛田罗兰止振板内外双层贴覆之后，门板钣金的共振被压下去了，中低音才有条件干干净净地出来。不做这一步，后面喇叭再好，低频也是散乱的。

前门是交叉火力CF-A62Cpro两分频套装喇叭，高音原位装在A柱，丝膜球顶的细腻度在高音段落里表现得尤其明显，不刺、不刮耳朵，久听不厌。

中低音采用比常规6.5寸喇叭更大的七寸音盆，特殊涂层的紧压纸质音盆在保留纸盆自然听感的同时，刚性和控制力好了不少，人声饱满但不肥，低频更是比原车喇叭好了亿点点。

交叉火力CF-F20AL直接摆放在仪表台中央，人声被牢牢锚定在仪表台正前方，整个声场从平面变成了有纵深感的立体结构。那种音乐中真实的舞台画面感，很大程度上是靠这只中置撑起来的。

后门用交叉火力CF-A62X同轴原位安装，同系列的产品音色一致，前后相辅相成，整个车厢的音乐氛围是完整的，前排后排都在同一个声场里。

补充低频的是交叉火力CF-S7AL超薄有源低音炮，隐藏安装在副驾座椅底下，完全看不出来。它内置260W功放，声音干净、快速、不拖沓，有了它，音乐才能落地，而不是飘在半空。

最后是交叉火力CF-A600PRo DSP功放，同样也是不占空间的隐藏安装在驾驶座椅底下。内置6路×65W功率，为声场喇叭提供了充足的功率供给：四门各推一路，中置再推一路，剩下的RCA信号给低音炮。同时专业的调校功能将每一只喇叭都融合成一个整体，而不是散乱的各自为战。

小结
吉利缤瑞升级交叉火力5.1音响系统，全套无损安装，隔音、喇叭、低音、DSP各司其职，最后由调音把各个环节串起来。改装完成后，虽然还是那辆缤瑞，但打开音响，你会觉得你已经换了一辆车。
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